Cuando no duermes lo suficiente, esto puede afectar la salud de tu cerebro y todo lo que haces. Estar cansado puede dificultar que tomes buenas decisiones o que reacciones con rapidez cuando la situaci\u00f3n requiere una respuesta inmediata. Si alguna vez te has puesto al volante de un auto sinti\u00e9ndote agotado, probablemente sabes lo dif\u00edcil que puede ser conducir con seguridad y mantenerte despierto cuando est\u00e1s cansado.<\/p>\n
De hecho, las investigaciones m\u00e9dicas indican que el agotamiento afecta al cerebro de manera similar al alcohol. Puede provocar tiempos de reacci\u00f3n m\u00e1s lentos y dificultar la concentraci\u00f3n. Las personas que se sienten cansadas son m\u00e1s propensas a tomar decisiones err\u00f3neas al volante que podr\u00edan provocar un accidente.<\/p>\n
Por desgracia, toda la cultura y el sector del transporte por carretera parecen propiciar la conducci\u00f3n en condiciones de fatiga peligrosa. Los camioneros no son, por arte de magia, inmunes al agotamiento solo por el hecho de ganarse la vida conduciendo. Al contrario, son potencialmente m\u00e1s propensos a sufrirlo porque trabajan jornadas muy largas y suelen tener turnos mon\u00f3tonos.<\/p>\n
Las empresas de transporte organizan la entrega de mercanc\u00edas, sin importar las circunstancias. A veces, incluso ofrecen una compensaci\u00f3n adicional a los conductores que logran realizar las entregas dentro de un plazo determinado. Esto significa que los conductores tienen que enfrentarse a condiciones clim\u00e1ticas adversas o a el tr\u00e1fico intenso para intentar cumplir con los plazos de entrega, sin importar los riesgos.<\/p>\n
Esto podr\u00eda significar trabajar m\u00e1s horas de las que deber\u00edan o conducir a velocidades peligrosamente altas para las condiciones clim\u00e1ticas actuales. Adem\u00e1s, las empresas pueden programar los turnos de los camioneros para que alcancen el tiempo m\u00e1ximo de trabajo permitido por las normas federales para veh\u00edculos comerciales.<\/p>\n
En ese caso, es probable que un conductor de cami\u00f3n no tenga la oportunidad de dormir ocho horas debido al tiempo que dedica al desplazamiento hacia y desde el trabajo, as\u00ed como al tiempo que emplea en comer, asearse y realizar tareas dom\u00e9sticas despu\u00e9s del trabajo. En otras palabras, es posible que simplemente no haya suficientes horas en el d\u00eda para que un conductor profesional duerma ocho horas si trabaja el n\u00famero m\u00e1ximo de horas permitido.<\/p>\n
Independientemente de si un conductor fatigado conduce un veh\u00edculo particular o uno comercial, supone un riesgo innecesario para el resto de usuarios de la v\u00eda p\u00fablica. La lentitud en las reacciones y los d\u00e9ficits cognitivos, como la dificultad para concentrarse en la conducci\u00f3n, pueden combinarse y crear una situaci\u00f3n peligrosa que provoque lesiones y da\u00f1os materiales graves.<\/p>\n