Es posible que las empresas de Pensilvania y de todo el país no puedan utilizar los análisis capilares para detectar el consumo de drogas, ya que el Departamento de Salud y Servicios Humanos no ha publicado las directrices correspondientes. En diciembre de 2015 se aprobó un proyecto de ley que fijaba el 4 de diciembre de 2016 como fecha límite para que el HHS estableciera dichas directrices, pero el departamento no tomó ninguna medida al respecto. Como consecuencia, el Departamento de Transporte no ha podido convertirlo en un método de detección aprobado a nivel federal.
El 18 de mayo, cinco senadores enviaron una carta al Departamento de Salud y Servicios Humanos (HHS) solicitando que se tomaran medidas con respecto a las directrices. La Asociación Estadounidense de Transportistas (ATA) señaló que el retraso estaba teniendo graves repercusiones en el sector del transporte por carretera. Los análisis capilares se consideran más fiables que los análisis de drogas mediante muestras de orina, y su uso también ha sido recomendado por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte.
Los miembros del Congreso han realizado otras iniciativas para impulsar el uso de análisis capilar. En abril, siete representantes solicitaron a la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes que permitiera a varias empresas empezar a utilizar únicamente muestras de cabello para las pruebas de detección de drogas.
El consumo de drogas podría ser una de las razones por las que un conductor de camión provoque un accidente, aunque también existen otras causas. Por ejemplo, un conductor de camión podría estar sufriendo de fatiga. El conductor podría conducir de forma imprudente, a exceso de velocidad, distraído o bajo los efectos del alcohol. Los ocupantes de otros vehículos podrían sufrir lesiones catastróficas y tal vez deseen consultar con un abogado para ver cómo pueden reclamar indemnización al conductor culpable por las pérdidas que han sufrido.
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