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Un auto que gire a la izquierda frente a tu motocicleta puede destrozar tu moto, causarte fracturas y hacer que pierdas tus ingresos antes de que el semáforo termine de cambiar. Te quedarás enfrentando gastos médicos, la pérdida de tu sueldo y a un perito de seguros que tal vez ya esté preparando un caso para culparte a ti.
Un abogado especializado en accidentes de motocicleta en Pittsburgh en Ainsman Levine, LLC puede ayudar a revertir ese desequilibrio. Richard C. Levine tiene ejerció como abogado especializado en lesiones personales en Pensilvania desde 1982. Cuenta con la calificación AV-Preeminent de Martindale-Hubbell y ha sido nombrado «Super Lawyer» de Pensilvania todos los años desde 2011.
Contáctanos y podrás saber cuánto podría valer tu caso y cuáles son los siguientes pasos.
Los accidentes al girar a la izquierda siguen unos cuantos patrones recurrentes, y el patrón suele determinar a quién se culpa primero.
Cada patrón apunta a diferentes indicios, desde la sincronización de las señales hasta las líneas de visión de los testigos, y un análisis minucioso examina lo que realmente ocurrió en esa intersección específica.
La ley de Pensilvania es clara en teoría. Un conductor que gire a la izquierda debe ceder el paso a cualquier vehículo que se aproxime y esté lo suficientemente cerca como para representar un peligro, según 75 Pa.C.S. § 3322. En la práctica, los peritos de seguros suelen argumentar lo contrario, alegando que el motociclista iba a exceso de velocidad, circulaba entre carriles (lo cual es ilegal en todo el estado de Pensilvania) o que era imposible verlo a tiempo.
Dado que Pensilvania aplica una regla de negligencia comparativa modificada en virtud de 42 Pa.C.S. § 7102, aún así puedes obtener una indemnización por daños y perjuicios si se determina que tu culpa es del 50% o menos. La indemnización se reduce en ese porcentaje, y no recibirás nada si se determina que eres responsable en más de la mitad.
Los motociclistas no cuentan con el chasis ni con las bolsas de aire de un auto, por lo que incluso un choque al girar a la izquierda a baja velocidad puede significar abrasiones por caídas en la carretera, fracturas en las extremidades y traumatismo craneal. Por lo general, en Pensilvania tienes dos años a partir de la fecha del accidente para presentar una demanda, y una vez que vence ese plazo, la reclamación suele dar por terminada.
Décadas de experiencia en los tribunales. Miles de clientes atendidos.
Los casos de giros a la izquierda suelen depender de pruebas físicas: marcas de frenada, grabaciones de las cámaras de las intersecciones, registros de los tiempos de los semáforos y declaraciones de testigos tomadas antes de que se desvanecen los recuerdos.
Richard C. Levine ha impartido seminarios de educación jurídica continua sobre la legislación relativa a los automovilistas sin seguro o con seguro insuficiente desde 2001, una labor que cobra importancia cuando los límites de la póliza del conductor culpable no alcanzan para cubrir los gastos médicos de un motociclista.
Esa idea se complementa con la abogada Erin K. Rudert, quien pasó casi una década negociando directamente con las compañías de seguros antes de incorporarse al bufete. Abogado Daniel Joseph Sammel Comenzó su carrera defendiendo a las aseguradoras antes de decidir representar a las víctimas de lesiones.
Cuando una demanda por giro a la izquierda llega a los tribunales, a menudo se presenta ante el Tribunal de Primera Instancia del Condado de Allegheny, División Civil, en el edificio City-County de la calle Grant, en el centro de la ciudad Pittsburgh. Esa combinación de experiencia en los tribunales y conocimientos del ámbito de los seguros puede influir en la forma en que se arma una reclamación desde el principio.
Hablemos de tu situación y planifiquemos los próximos pasos.
Sí. La ley de Pensilvania no permite que los motociclistas circulen entre los carriles de tráfico, por lo que una aseguradora podría alegar esto si te estabas moviendo entre los autos justo antes de un accidente al girar a la izquierda. Si circulabas correctamente dentro de tu propio carril cuando el otro conductor giró frente a ti, circular entre carriles no tiene nada que ver con tu caso.
En Pensilvania, el uso del casco solo es obligatorio para los motociclistas menores de 21 años, o para aquellos de 21 años o más que tengan menos de dos años de experiencia en la conducción de motocicletas y no hayan completado un curso de seguridad. Si cumples con alguno de estos requisitos de exención, el hecho de no usar casco no invalida tu reclamo, aunque la aseguradora podría intentar argumentar que esto influyó en tus lesiones.
Por lo general, no. Un conductor que va a girar a la izquierda tiene la obligación legal de estar atento al tráfico que se aproxima y esperar a que haya un espacio seguro antes de girar. Decir “No vi la motocicleta” puede dar a entender que no se cumplió con esta obligación, y de todos modos no es una excusa válida ante la ley para girar.
No estás obligado a dar una, y los ajustadores de seguros suelen pedirte una declaración rápidamente, antes de que conozcas el alcance total de tus lesiones o hayas consultado a un médico. Hablar primero con un abogado te ayuda a asegurarte de que tu versión refleje todo lo que realmente sucedió.
Los informes de accidentes presentados por la policía de Pittsburgh u otros departamentos del condado de Allegheny se envían al sistema estatal de reporte de accidentes, y por lo general se pueden solicitar copias una vez que el departamento a cargo de la investigación haya finalizado su informe.
Es posible que puedas presentar la solicitud en tu propio nombre conductor sin seguro o con seguro insuficiente cobertura, si la tienes, ya que las aseguradoras de Pensilvania, por lo general, deben ofrecer esta cobertura. Estas reclamaciones pueden ser más complejas, porque terminas negociando con tu propia compañía de seguros en lugar de con la del otro conductor.
El tiempo que tome depende de la duración de tu tratamiento, de cuán controvertida sea la culpa y de si la aseguradora acepta una indemnización justa sin necesidad de un juicio. Algunas reclamaciones se resuelven en meses, mientras que los casos en los que se discute la responsabilidad pueden tardar mucho más tiempo.
Ainsman Levine, LLC ofrece una consulta gratuita, y los casos de lesiones en accidentes de motocicleta se manejan a comisión, lo que significa que no hay ningún costo inicial y que los honorarios se cobran únicamente con base en el dinero que se recupere para usted.
Un accidente al girar a la izquierda ocurre muy rápido, y es posible que la compañía de seguros ya esté preparando su defensa. Cuanto antes revise un abogado especializado en accidentes de motocicleta al girar a la izquierda en Pittsburgh tu informe del accidente, tus expedientes médicos y la intersección donde ocurrió, más sólida será tu posición.
Ainsman Levine, LLC ofrece una consulta gratuita para evaluar el valor potencial de tu reclamo, sin ningún costo inicial para dar inicio al proceso. Contáctenos hoy mismo para hablar de lo que pasó y de lo que vendrá después.
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