En 2016, gracias a los esfuerzos de los demócratas tanto en el Senado como en la Cámara de Representantes, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) comenzó a trabajar en una norma que establecería los criterios según los cuales los médicos forenses podrían derivar a los conductores de camiones a una prueba de apnea del sueño. Sin embargo, en agosto de 2017, la FMCSA anunció oficialmente que había archivado la norma. Que la decisión sea definitiva o no es un tema que puede afectar a muchas personas en Pensilvania y en todo Estados Unidos.
La apnea obstructiva del sueño es una de las principales causas de accidentes de tráfico, y existe mucha confusión debido a la existencia de varios protocolos de detección. Muchos conductores se han quejado de derivaciones injustificadas, y algunos han comenzado a sospechar que sus médicos, junto con Pruebas de apnea del sueño Las empresas y los fabricantes de dispositivos médicos están aprovechando una laguna en la normativa.
Los demócratas de ambas cámaras del Congreso han presentado dos proyectos de ley independientes, en los que vuelven a exigir que la FMCSA establezca normas claras en materia de pruebas y tratamiento. En una primera fase, la FMCSA llegó incluso a recabar sugerencias tanto del Consejo Asesor Médico como de las partes interesadas del sector del transporte por carretera, antes de dar marcha atrás en la fase previa a la promulgación de la norma.
Cuando alguien resulta lesionado por culpa de un conductor de camión que padece apnea del sueño, es importante que contrate a un abogado que se mantenga al día de los cambios en la legislación. Presentar una demanda por lesiones tras un accidente de camión requiere que la persona recopile pruebas de la negligencia de la otra parte y negocie con el equipo de abogados de la empresa de transporte. Un abogado puede encargarse de ambas tareas e incluso contratar investigadores cuando sea necesario. Tras determinar si la responsabilidad recae más en el conductor o en la empresa, el abogado se asegurará de que la reclamación cubra todos los daños y perjuicios a los que tiene derecho su cliente, incluidos los gastos médicos y los salarios perdidos.
EN