En una actualización del informe, que podría resultar preocupante, según el cual los prototipos de autos autónomos de Google han estado involucrados en al menos 11 accidentes de tráfico, la empresa ha prometido no callarse ante este tipo de incidentes en el futuro. Sin embargo, los críticos afirman que la nueva política de Google seguirá sin informar suficientemente al público sobre posibles fallas en el sistema de conducción autónoma.
Como comentamos en nuestra publicación del 13 de mayo, Google anunció que sus vehículos de prueba han sufrido 11 accidentes desde que comenzó a poner prototipos en las calles en 2009. Desde entonces, se ha informado de un duodécimo accidente, según Autoblog.
La empresa afirmó que todos los accidentes fueron de menor gravedad y sostuvo que la tecnología de conducción autónoma no tuvo la culpa en ninguno de los incidentes. Según ellos, todos se debieron a errores humanos, como el de un conductor de Google que chocó por detrás a otro vehículo mientras conducía en modo manual.
Una de las críticas que surgieron tras el anuncio fue que Google no había informado de estas colisiones hasta ahora. En respuesta, Google afirma que comenzará a publicar informes mensuales de accidentes de tráfico en los que se vean implicados sus vehículos. Los informes incluirán el tipo de vehículo autónomo implicado, el lugar donde ocurrió el accidente y si el vehículo circulaba en modo autónomo o manual.
Sin embargo, Google no hará públicos los formularios especiales que se utilizan en California para notificar los accidentes de vehículos autónomos, ni el formulario habitual de notificación de accidentes de tráfico. El director de privacidad de Consumer Watchdog, una organización sin fines de lucro que había estado presionando a Google para que ofreciera una transparencia total, señaló que, con estos informes mensuales, los consumidores no tendrán más remedio que creer en la versión de la empresa sobre lo ocurrido.
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