A los residentes de Pensilvania les puede interesar saber que una de las primeras medidas que tomó Donald Trump tras asumir la presidencia fue ordenar a las agencias gubernamentales que esperaran 60 días antes de aplicar cualquier nueva normativa federal. El memorándum del presidente, con fecha del 20 de enero, llevó a la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes a anunciar que una norma relativa a la capacitación necesaria para obtener una licencia de conducir comercial no entraría en vigor el 6 de febrero, como estaba previsto.
El presidente afirma que el memorándum se emitió para darle tiempo suficiente para decidir si las regulaciones pendientes están justificadas o no, y el comunicado de la FMCSA indica que podrían producirse más retrasos en caso de que Trump o altos cargos de su administración tuvieran objeciones con respecto a la Requisitos mínimos de formación para los conductores de vehículos comerciales sin experiencia norma. Sin embargo, es poco probable que incluso los retrasos prolongados supongan una preocupación importante para los grupos de seguridad vial.
La normativa, en caso de que se aplique, se aplicará únicamente a los conductores de vehículos comerciales que obtengan el permiso de conducir comercial a partir del 7 de febrero de 2020. Sin embargo, las disposiciones de la norma han sido ampliamente criticadas por grupos como Advocates for Highway and Auto Safety. Estos grupos acogen con satisfacción la creación de un registro nacional de instructores certificados de vehículos comerciales y el establecimiento de un plan de estudios básico para las clases teóricas, pero les decepciona que la FMCSA no haya incluido una cantidad mínima de tiempo que los conductores de camiones en formación deban pasar al volante.
Los abogados con experiencia en lesiones personales pueden señalar que la aplicación de las normas de seguridad vial es tan importante como su cumplimiento. Cuando accidentes de camiones Si los accidentes se deben a fallas mecánicas o a condiciones inseguras, los abogados pueden analizar las infracciones de la FMCSA cometidas por los conductores de camiones y sus empleadores para demostrar un patrón de conducta negligente.
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